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千金-益母颗粒一張圖看清內地36座高鐵新城多地已成鬼城

发布时间:2020-02-15 21:23:24

一张图看清内地36座“高铁新城”:多地已成“鬼城”

只要稍微大一点的高铁站都建高铁新城 在全国 四纵四横 主要高铁上,目前已有36座高铁新城正在规划(专题阅读)或建设其中,密度的属京沪线和哈大线

在不少地方的规划中,速度成了决胜的关键: 一年成名、三年成型、五年成城 、 一年成势、三年成型、八年成城

四纵四横 主要高铁上,规划或已建设高铁新城的地方 (何籽/下图)

按特色、按自己的潜力来做高铁新区的规划,这是非常重要的,但是国内在这方面做得非常不够,像这样做下去,我觉得很多高铁新城、高铁新区就会变成死城

遍地开花

一哄而上的高铁新城(或新区,以下统称为新城)建设正面临着复杂的困局

2014年7月29日上午,面积约48平方公里的宿州马鞍山现代产业园区显得格外安静,道路宽阔,车辆稀少当地官方宣称该园区已引进一百多个项目,然而除了物流园等少数项目正在正常施工之外,其他项目都只有寥寥数人在作业,有的停工了,有的只砌着围墙,围墙内有的长满蒿草,有的则种着黄豆等庄稼

京沪高铁线贯穿这座皖北新城4年前,高铁铺轨到达宿州东站时,宿州市的领导干部还赶来慰问建设人员,当地媒体报道称,这个站点的建设,标志着在皖北地区,宿州成为率先进入高铁时代的城市之一,对宿州打造成为区域性中心城市具有深远意义

依托宿州东站,宿州开始书写这座规划面积30平方公里的 东部门户 ,2011年5月14日,比京沪高铁通车还早半个月,这座产业园区正式挂牌

高铁站,成了这座新城的筹码虽然正式名称是宿州马鞍山现代产业园区,但在当地官员递过来的名片上,印的却是 宿马高铁新区

王家林是宿马高铁新区管委会投资促进部副部长他称目前有四十多个在建项目 受大环境影响,今年开发速度比较慢

宿马高铁新区仅是中国总营业里程达11028公里的高铁线上数十个高铁新城的缩影傍高铁、建新城,成了各地城市拓展的一个标配,几乎遍地开花

只要稍微大一点的高铁站都建高铁新城 东南大学建筑学院副院长、东南大学城市规划设计研究院总规划师段进告诉南方周末但谈及具体数量,段进称尚未有统计数据

南方周末根据息统计,在全国 四纵四横 主要高铁上,目前已有36座高铁新城正在规划或建设其中,密度的属京沪线和哈大线(哈尔滨至大连)京沪线上,24个站点共有15座高铁新城;哈大线上,23个站点已查到有9座

此类新城大致可分成两类:一是全新的城市区划,二是紧挨站点的高铁站前区(亦称启动区)前者属地方大手笔,动辄数十平方公里;后者则规模较小,仅有几平方公里在统计的36个样本中,有1/3的新城面积在6平方公里以内;余下新城中,有5座面积在40平方公里以上

南京大学建筑与城市规划学院副教授于涛的研究也发现,京沪高铁沿线的高铁新城空间规划规模上大多采取了 超常规 尺度如锡东新城(包括高铁商务区)达125平方公里、德州高铁新区56平方公里,南京高铁新城以高铁站点为核心的启动区就超过了30平方公里,基本都是在主城基础上实现了 跃进式 增长

而位于省会城市或一线城市的高铁新城有8座,一些经济、人口体量不大的县城,亦在大张旗鼓规划或建设高铁新城如据媒体2012年报道,位于湖北的贫困县大悟县,引资160亿元建设临站商务区, 鄂北高铁新城的梦想正一步步成为现实

不少地方下了血本如长沙2009年启动的高铁新城,截至2013年底,长沙在基建上已投入了九十多亿元,未来三年还要投入100亿元而这座城市2013年财政收入为879亿元

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