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特斯拉在中国不热门的原因不够高大上

发布时间:2019-06-09 00:34:13
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特斯拉在中国为何不热门?全特斯拉中国区总裁吴碧瑄2014年1月表示2014年中国将占特斯拉全球销售的30%到35%。她于去年12月份辞职。充电站的数量确实在增加。Quartz报道说中国政府在全中国范围内建了19000个充电点,而特斯拉在10个中国城市建了23个超级充电站。为了加快基础设施的建设,马斯克与中国联通(微博)和房地产开发商SOHO中国达成协议,将在70个中国城市建立超过700个充电站,特斯拉在中国的充电设施建设仅次于美国。

Business Insider在与中国汽车汽车行业分析人士的交流中发现,特斯拉若要在中国汽车市场取胜,必须克服一系列商业和文化障碍。

这些障碍包括:

1、早期用户已经购买汽车。任何新产品一发布,都会很快得到许多关注,早期用户会立马下单,然后有一段时间将不会再有新用户,克莱斯勒东北亚副总裁比尔鲁索(Bill Russo)说。这些数字总是不平衡的,早期的销售比较容易。

2、早期用户群体相对比较小。对购买Model S的中国客户来说,这不是他们次买车,分析师约亨西伯特(Jochen Siebert)说。这是他们的第三或者第四量车,属于这个群体的客户也许会购买保时捷911,只有一定比例的人会购买特斯拉。

3、早期用户可能会被黄牛中介狠宰一笔。在中国,总有黄牛加价转售足球比赛门票,鲁索说黄牛经济也存在于进口汽车市场。当数量有限时,黄牛会趁早购入大量汽车,然后转售给终用户或买家,他说。你会看到早期销售额很高,但要等到市场成熟才能清楚了解销售情况。

4、人们对电动车存在很大顾虑。西伯特说在中国拥有电动车的顾虑是我何时何地才能给我的车充上电。而在中国建立个人充电站会更加麻烦。Quartz报道说74%的中国城市居民居住的是公寓而不是独门独院,他们把车子停在公共停车场,而停车场经营者认为充电站存在火灾隐患。

5、特斯拉不够显眼。这听上去很奇怪,西伯特说对Model S的不满意是它不能用来吹嘘。中国的富人买车是为了炫耀,他说。特斯拉高度只有1.44米,显得比较小。他说中国人喜欢的车是高达1.7米的保时捷卡宴SUV。2013年保时捷在中国售出了37,425辆车,其中26,666辆是卡宴SUV,占销售总额的70%。

特斯拉应该要懂得这点。西伯特说,特斯拉不够高,炫耀价值太低。定于2016年在中国上市特斯拉Model X SUV取得成功的可能性更大些,它有着向上打开的猎鹰门,高1.63米,更能吸引中国新贵们的眼球。

以上就是关于特斯拉在中国不热门的原因 不够高大上的介绍,希望对您有所帮助!

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